Kalymnos está conectado con Kos con 3 ferries rápidos al día (y es más fácil llegar desde el aeropuerto de Kos que desde el puerto deportivo de Kos). Samos está conectada con Atenas y algunos aeropuertos internacionales y por ferry con las otras islas del Egeo y con El Pireo y Mykonos. En Samos desembarcaremos en el puerto deportivo de Pitagoreon, en el lado sur de la isla, muy cerca del aeropuerto.

Unas vacaciones en velero son sencillas e informales, se viene a desconectar, descansar y regenerarse viviendo en simbiosis con la naturaleza y sus ritmos, que en el mar están marcados por el sol y el viento. Los días transcurren suavemente entre navegar, excursiones y paradas en las bahías para nadar, bucear y tomar el sol. Por la noche, se duerme en la rada o en el puerto y se desembarca para visitar los pueblos característicos.

El Capitán es capaz de manejar el barco de forma independiente y en solitario; Sin embargo, en las maniobras de amarre en las que sea necesario llevar un cabo a tierra o en caso de condiciones adversas, se requiere que toda la tripulación coopere y cumpla sus instrucciones. El Capitán está muy contento de recibir la colaboración de aquellos que quieran participar en la realización de las maniobras, incluyendo la posibilidad de gobernar, así como impartir nociones de navegación sobre todos los aspectos del manejo de la embarcación.

La gente viene en un barco para divertirse y relajarse y renunciar a muchas de las comodidades a las que estamos acostumbrados en tierra: esto genera una selección natural entre quienes eligen este tipo de vacaciones, personas que están dispuestas a adaptarse y compartir espacios y respetar a los demás. El orden y la limpieza son la regla básica para una convivencia pacífica . Muy a menudo las cosas bonitas nacen de las vacaciones en barco amistades, que se extienden en el suelo!

Desde principios de junio hasta principios de septiembre, el clima es generalmente agradable y muy estable en la zona. Los días de clima adverso se pueden contar con los dedos de una mano. A veces el viento sopla con especial fuerza, tanto que te desanima a salir al mar. En todos estos casos, se elige una ruta que garantice la seguridad de la tripulación y de la embarcación y la serenidad del crucero, favoreciendo, en la medida de lo posible en caso de parada forzada, los desembarcos de mayor interés en tierra.

Absolutamente, la elección final sobre el itinerario depende del Comandante.

Estos asuntos son manejados por los Huéspedes. La cocina es el suministro de alimentos y bebidas para consumir a bordo. Durante el crucero es importante que todos los huéspedes echen una mano, algunos en las maniobras, otros en la limpieza, algunos en la cocina o la limpieza. Una buena regla es siempre alternar los roles, lo que también facilita la socialización a bordo. Todos, incluido el capitán, participan en mantener limpio el barco.

El Capitán es responsable de su seguridad y la de la embarcación. Se preocupa por garantizar una navegación segura, sin peligro y para que sus vacaciones sean lo más agradables posible. Comprueba el tiempo para gestionar el itinerario, para aprovechar al máximo los vientos y te llevará a los lugares más encantadores. Tiene un ojo vigilante las 24 horas del día y siempre está dispuesto a intervenir para resolver cualquier problema. Un capitán con experiencia probada es la primera garantía para un crucero sereno.

Empezando por el contenedor: ¡es inútil presentarse en el embarque con maletas rígidas o carritos y luego intentar desafiar las leyes de la física sobre la incompresibilidad de los sólidos! Simplemente no hay forma de ponerlos a bordo y no se embarcarán ... En su lugar, elige una bolsa de lona, incluso con ruedas siempre que sea plegable, o una mochila de senderismo. Los trolleys y el equipaje principesco son la obsesión de todos los patrones... ¡Por favor, déjalos en casa!

Al embarcar, el Capitán recogerá 100 euros en efectivo por persona para cada Huésped, para cubrir los gastos de la embarcación (combustible igual a 5 litros de gasóleo por hora de movimiento del motor), amarres y comidas del propio Capitán y para la cocina inicial (la primera reposición de alimentos y bebidas en el embarque). A continuación, el fondo común se confiará a un miembro de la tripulación para la posterior integración de la cocina y se repondrá de vez en cuando o se redistribuirá al final de las vacaciones para las sobras.

El yate está equipado con un sistema de 220 V y 12 V: el equipo electrónico se puede recargar, ya sea mediante un cargador o solo mediante el cable  USB . Aquellos que tengan USB-C deben traer el adaptador de casa. El teléfono se puede usar tanto en el puerto como en el mar, pero consume mucha energía y debe usarse con moderación, notificando al Capitán. Hay un teléfono a bordo, ¡no es necesario que cada huésped traiga el suyo de casa! 

Los tanques a bordo son relativamente grandes, pero el agua del barco debe considerarse un recurso escaso, que debe usarse con moderación, para que esté al alcance de todos y para que los suministros no se conviertan en una obsesión. El barco está equipado con una caldera de unos 50 litros, con agua caliente producida por el motor: la mejor estrategia es tomar una ducha caliente rápida después del último baño del día.

Los barcos están equipados con aseos de forma similar al de la casa, pero diferentes en su funcionamiento. Por esta razón, no se debe tirar nada más que un poco de papel, de lo contrario, se obstruirá desagradablemente. No tengas miedo de preguntar, mucho mejor una pregunta más que un baño inundado o inservible. NeverLand actualmente monta todos los inodoros eléctricos para barcos. 

No se permite fumar debajo de la cubierta. En el exterior está permitido lo no fumador, a sotavento y sin dejar caer cenizas sobre la embarcación. Está absolutamente prohibido tirar colillas de cigarrillos (u otros objetos en general) al mar.

A bordo tenemos varias máscaras con tubos, algunos pares de aletas de varios tamaños y equipo para pesca, curricán y un par de rifles de apnea. No hay forma de embarcar el equipo de buceo: hay unos espectaculares en la zona y si quieres puedes confiar en uno de los muchos centros de buceo. Si tiene necesidades especiales, puede traer sus propias cosas, acordándolo con anticipación con el Capitán.

No, el itinerario que se muestra es el previsto pero debe considerarse orientativo. Obviamente conoceremos las condiciones meteorológicas solo en el lugar una vez embarcados y el itinerario se adaptará a las condiciones reales del mar y del viento en relación a la distancia que tengamos que recorrer. Podemos decidir saltarnos algunas etapas o vernos obligados a parar por condiciones adversas. La decisión sobre el itinerario depende únicamente del capitán, quien debe garantizar una ruta practicable y segura.