Ce voyage est une expérience de vie qui ne peut être racontée qu'une fois vécue. Le bateau impliqué n'est pas un bateau commun mais c'est le premier bateau italien qui a franchi les frontières de ces terres et le skipper à la tête de l'expédition est le premier et jusqu'à présent le seul italien à avoir effectué le tour du monde de l'Arctique , d'abord avec le Passage du Nord-Ouest en 2012, partant de Tromsø en Norvège, arrivant en Alaska, puis avec le Passage du Nord-Est en 2019 revenant à Tromsø en passant au nord de la Sibérie.
Les raisons de choisir cette expérience sont multiples, tout d'abord l'émotion que peut procurer un voyage de ce type : traverser la glace, se fondre dans la nature blanche, dans un silence d'une rare pureté. A cela s'ajoutent les paysages incomparables du nord de l'Europe , la faune typique de ces régions et enfin et surtout, la possibilité d'apercevoir les lumières magiques des aurores boréales .
Au cours des 7 étapes de ce périple, nous observerons les grands cétacés de la mer du Nord , comme les baleines et les dauphins, ainsi que les phoques et autres animaux arctiques , dont certains sont malheureusement en voie de disparition. Vous entrerez en contact avec les communautés nordiques , avec leurs coutumes et traditions, avec leurs traditions et leur cuisine.
Dernière considération, non moins importante, ce voyage amènera à prendre conscience à quel point cette partie du monde est en évolution constante et très rapide en raison du changement climatique : il est possible que dans quelques années le paysage d'aujourd'hui ne soit plus observable.
Entre Trondheim et Bergen , la navigation et les paysages sont très variés.
Souvent l'itinéraire passera initialement à l'extérieur de l'abri des îles et des rochers côtiers et il conviendra de le suivre par temps clair.
Au sud-est d'Ålesund, il sera possible de visiter le profond, étroit et spectaculaire Geirangerfjord, ce qui prendra certainement un jour ou deux. Una volta usciti dai fiordi introno a Ålesund e superata la penisola di Stattlandet, il passaggio foraneo più esposto, la rotta si volgerà più decisamente verso sud nella direzione dei due più profondi fiordi: Nordfjord e Sognefjord , che potremo forse esplorare un poco se ne avremo temps.
Il vaudra peut-être la peine de s'aventurer dans l'un des petits fjords plus au sud où se trouve un minuscule mouillage presque incroyable à côté d'un rocher lisse et à pic. Le chemin vers Bergen serpente à travers des fjords très étroits et avec le passage de nombreux ponts juste plus haut que le mât du bateau, un passage qui semble toujours critique, mais qui est surmonté avec un soupir de soulagement.
Il s'agira d'évaluer avec soin l'état des courants de marée qui pourraient ralentir les temps de parcours, même s'ils sont spectaculaires dans leur franchissement.
Et enfin Bergen, fondée en 1070 où il y a tout ce qui peut être intéressant dans un scénario urbain et portuaire enviable, si on peut trouver une place le long des quais du centre.
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Mer du Nord: 13 jours - 13 nuits
Norvège
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Bateau & Classes de Service
CND Best 51 - 1985
Catégorie
Voilier
Longueur
15 mètres
Salles de bains
3
Cabines
5
9+
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Le Bateau
La mia imbarcazione è un cutter di acciaio di 25 tonnellate costruito per le grandi navigazioni con in mente soprattutto la solidità e la sicurezza.
Artico, tropici, equatore ed oceani ne hanno testato a fondo queste qualità.
È sorprendentemente risultato piuttosto veloce anche con venti leggeri, cosa che non guasta affatto perché ci permette di usare la vela in molte più condizioni.
La strumentazione è sovrabbondante, la cucina molto efficiente, le dotazioni di sicurezza e di supporto assai ricche.
Ha un grande pozzetto completamente coperto che si è rivelato un formidabile elemento di comfort anche all'equatore.
Il ponte è completamente rivestito da un efficacissimo antisdrucciolo.
Sotto coperta ci sono cinque cabine per un totale di dodici posti letto, ma solo quattro sono normalmente utilizzate, la quinta, a prua, più spesso è destinata a cambusa e a magazzino per l'attrezzatura.
Ci sono tre bagni elettrici indipendenti con acqua calda e fredda e doccia. 1.600 litri d'acqua e 1.800 di gasolio assicurano un'ampia autonomia.
I just enjoyed 2 weeks sailing in Norway. The captain and first mate have to be the most experienced sailors you will ever meet so you feel totally confident. Circumnavigators, Northwest Passage, Northeast Passage, and very pleasant, intelligent people! And the food was outstanding. What more could you ask for an adventure holiday?
Skipper
Aventure nordique - Étape 1 : de Tromsø à Bodø (ALL INCLUSIVE)
11/07/2022
Massimiliano P.
Buongiorno, il presupposto di questa vacanza per me era di visitare posti a me sconosciuti e incontaminati e devo dire che il risultato l’ho ottenuto. Nanni si è dimostrata una persona con altissime competenza e di grande cultura. Sentirlo parlare dei suoi viaggi è stato affascinante. L’unica nota negativa l’ho trovata nella barca, non per l’anzianità ma per le condizioni igieniche che lasciavano a desiderare, oltre al persistente odore di gasolio. Tuttavia ho soprasseduto vista l’esperienza che mi apprestavo a fare e dal fatto che ero l’unico passeggero.