C’est un bateau conçu pour le voyage dessiné sans soucis de jauge. Tout a été mis en œuvre pour obtenir un bateau rapide tout en respectant le cahier des charges destiné à la grande croisière, c’est-à-dire un voilier marin, avec une grande stabilité de route, la capacité de supporter une forte charge, et d’une grande solidité pour la sécurité indispensable pour ce programme. Bien que possédant un échantillonnage renforcé, le bateau est plus léger qu’une construction de série grâce à son mode de construction en composite bois époxy, selon le procédé du strip planking. Il s’agit d’un sandwich fibre de verre / bois red cedar / résine époxy qui allie un compromis entre légèreté, rigidité, solidité, et isolation. Malgré son programme de bateau de voyage, il a été dessiné et construit avec un réel soucis de performances qui apportent du plaisir, des sensations, et de la sécurité. Sa carène fait penser à celles issues de la course au large et a influencé l’architecture des premiers Class 40 ainsi que de nombreux voiliers de croisières actuels.