Chi ama le storie vere ed epiche, i racconti di scelte difficili e situazioni estreme, non potrà non farsi rapire il cuore da questo straordinario libro intriso di mare. Nell’agosto del 1914 il famoso esploratore Sir Ernest Shackleton e un equipaggio di 27 persone salpò per l’Antartide. Lo scopo dell’Imperiale Spedizione Transantartica era di attraversare via terra il Continente Antartico da ovest a est. A sole 80 miglia dalla destinazione, però, succede la catastrofe: la nave Endurance rimane intrappolata nei ghiacci del mare di Weddell. 

I partecipanti alla spedizione rimangono bloccati per 21 mesi, durante i quali danno prova di grande coraggio e incredibile resistenza. E, soprattutto, attraverso le pagine emerge potente e straordinaria la figura del capitano, Shackelton, che con coraggio e ostinazione spinge i suoi compagni alla resistenza in tutto quel lunghissimo tempo, in uno dei luoghi più impervi e inospitali del pianeta.

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Nel fluido e mobile elemento del mare, con i suoi “orizzonti infiniti, la leggerezza sconfinata e la voglia di vivere”, e la sua lezione di umiltà e rispetto, Larsson si muove con la sicurezza di un navigato skipper. Ed è proprio la storia di uno skipper quella che tratta questo romanzo, in cui la passione per la vela, la potenza del mare e la forza del del vento diventano quasi dei personaggi della trama.

Adatto agli amanti dell’avventura e dei romanzi forti, questo thriller marinaro ambientato negli anni Novanta ci porta al Nord, attraverso epiche traversate di mari in tempesta, dalla Danimarca alla Scozia, tra venti scatenati e onde che si ergono come muri d’acqua. In questo contesto si sviluppa questa storia avventurosa e magica, con inseguimenti e fughe senza tregua, in compagnia di Ulf e Torben a bordo del loro Rustica. Un’epica avventura sulle tracce di due misteriosi personaggi, MacDuff e Mary, e di un’organizzazione segreta che in Irlanda, Scozia, Paesi Baschi e Bretagna persegue con ogni mezzo il sogno di liberazione del popolo celtico.

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Uno di quei libri di mare e vela che sa combinare narrazione divertente e appassionante con parti più informative e didascaliche, e che non può mancare nella biblioteca di un aspirante velista, o di chi sia interessato ad approfondire anche gli aspetti tecnici della vela.

40 capitoli, tutti tesi a fornire esperienze concrete al novello marinaio: dalla navigazione alle riparazioni, dalla manutenzione della barca alla ricerca dello spirito del mare. Il tutto attraverso una vena ironica, con uno stile narrativo che si avvale di divertenti aneddoti.

Un po’ libro tecnico, insomma, e un po’ una raccolta di divertenti storie di mare, e leggendolo si ha davvero l’impressione di essere con l’autore sulla sua barca, talvolta coinvolti nelle manovre, talaltra semplicemente seduti nel pozzetto a rilassarsi dopo una lunga giornata di navigazione, ascoltando le sue storie. 

Come quella che dà origine al titolo, un episodio realmente accaduto: una barca in avaria chiede soccorso alla Capitaneria, che risponde “Dove siete, comunicate posizione”. “Siamo qui”. “Qui dove?… La posizione! Ricevete?”. “Qui, sotto una nuvola a forma di banana…”.

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Tra i libri di vela, con manuali di tutte le lunghezze su come navigare in sicurezza e come comportarsi in mare, questo è sicuramente uno dei più piacevoli da leggere. Sia perché, per i più pigri, i fumetti al suo interno danno un tocco di fanciullesca ironia, che lo rende davvero adatto a tutti; sia perché è molto più interessante (e divertente) leggere di ciò che NON si deve assolutamente fare in barca! 

E Davide fa proprio questo: stila un lungo e simpatico elenco di 52 idiozie assolutamente da evitare, accompagnandole con suoi bellissimi e divertenti disegni. Con chi non si deve navigare, cosa non si deve imbarcare, dove non ci si deve sedere, cosa non bisogna dire, come non comportarsi con lo skipper, l’equipaggio e i vicini di ormeggio. 

Un manuale che mescola il serio e l’assurdo, che fa ridere della banalità di certi errori come della plausibilità di altri, e che alla fine insegna a perdonare le idiozie altrui e a essere un marinaio più saggio. Ad esempio, potresti mai pensare che uno dei grandi errori di un novello marinaio può riguardare il…formaggio? Davide pensa anche a questo, e ci spiega quanto sia una pessima idea decidere di portare del Camembert in un viaggio di settimane in barca!

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Moitessier è stato un vero e proprio lupo di mare, oltre che uno dei pionieri della navigazione d’altura, che ha vissuto sulla propria pelle avventure straordinarie tra onde e vento. In questo romanzo racconta con grande forza e potenza di immagini i suoi viaggi nei mari del sud.

Partito da Singapore nel 1952 con la sua giunca Marie-Thérèse, Moitessier ha fronteggiato in navigazione solitaria il monsone dell’Oceano Indiano, approdando infine sugli scogli dell’arcipelago Chagos. Sull’isola di Mauritius riesce a guadagnarsi da vivere e a costruire con le proprie mani il Marie-Thérèse II, l’imbarcazione destinata a risalire l’Atlantico per portarlo fino a Trinidad. 

Un’avventura dopo l’altra, un’onda dopo l’altra, Moitessier ci porta con sé alla scoperta di un amore per il mare che supera ogni avversità, in un viaggio epico degno di un moderno Ulisse.

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Un uomo solitario, circondato solo dall'immensità del mondo e dal vasto oceano, si prepara a compiere un'impresa epica. Questa è la storia affascinante di Joshua Slocum, un leggendario velista, scritta nei venti salmastri delle pagine di un libro di vela senza pari.

Nel lontano 1895, Slocum prende il largo da Boston a bordo del mitico Spray, un'imbarcazione dimenticata, un relitto decaduto che lui stesso riporta alla vita. 

Oltre tre lunghi anni trascorsi in mare, Slocum sperimenta non solo la solitudine dell'oceano ma si avventura anche sulla terraferma, desideroso di scoprire e comprendere le diverse culture che si incontrano lungo il cammino. In questa epica traversata, l'autore ci offre uno sguardo affascinante sull'umanità di quell'era, dipingendo un ritratto vivido dei tempi passati.

Questo libro intramontabile, un caposaldo della letteratura marittima, continua a ispirare e affascinare i navigatori e i sognatori di oggi, nonostante il passare degli anni. Non sorprende che persino Bernard Moitessier abbia voluto rendere omaggio a Slocum, battezzando il suo ketch in acciaio con il nome di Joshua, un tributo al coraggio e all'audacia di un uomo che ha sfidato i confini dell'ignoto.

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