Le cœur du catamaran est le salon. Il s'agit d'un espace très lumineux, entouré de grandes fenêtres, capable d'accueillir une salle à manger pour des équipages de 8 à 10 personnes, une cuisine bien approvisionnée et une table à cartes avec un tableau de bord complet. Elle peut être plus de deux fois plus grande que la dînette d'un monocoque de même longueur. Par mauvais temps, il n'est pas nécessaire de se réfugier dans les cabines situées sous le pont, mais il est possible de s'asseoir confortablement sur le canapé de la dînette sans renoncer à la vue.

Sur le même plan que le carré est normalement organisé le cockpit, un grand espace équipé de sièges, de canapés et d'une table à manger. Le cockpit extérieur et la dînette intérieure sont reliés par une porte battante ou coulissante. Le cockpit est généralement protégé par un bimini structurel qui offre un abri contre le soleil, la pluie et le vent.

Elle est généralement située à l'entrée de la place, comme une presqu'île séparant l'espace intérieur de l'espace extérieur. La cuisine est équipée de toutes les commodités. Vous y trouverez une plaque de cuisson et un réfrigérateur comme à la maison. Vous disposerez également d'un grand espace pour ranger votre cuisine, votre vaisselle et votre matériel. Grâce à son emplacement hors de l'eau, vous pourrez cuisiner confortablement même en naviguant.

La zone de couchage est divisée entre les deux coques et on y accède par des marches depuis le salon. Les cabines sont d'une taille et d'une hauteur extraordinaires, n'ayant rien à envier aux chambres d'une maison ou d'un hôtel. En général, un catamaran de 40 pieds dispose de quatre cabines doubles et de deux salles de bain ; un catamaran de 44 pieds peut avoir quatre cabines doubles avec chacune une salle de bain privée et deux cabines de marin (simples) à l'avant. Dans la plupart des cas, les cabines sont équipées d'un lit double et de fenêtres rectangulaires, plus grandes que les hublots.

Il s'agit du grand espace situé à l'avant du bateau. On peut s'y promener, s'y allonger, prendre un bain de soleil ou s'en servir comme tremplin pour plonger dans la mer. Parfois, le filet est remplacé par une structure rigide qui permet toujours de s'allonger et de profiter de la navigation.

Dans la plupart des catamarans de croisière, le poste du barreur est surélevé par rapport au cockpit. Cela présente le grand avantage de dégager complètement la zone des invités et, en même temps, de permettre au skipper de manœuvrer sans obstacle d'aucune sorte. Il garantit également au skipper une vue à 360°, ce qui est particulièrement utile lors de l'amarrage.